工信部第408批公示 雅马哈终于低头 踏板市场格局彻底变天

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工信部第408批公示：雅马哈终于低头！踏板市场格局彻底变天

工信部第408批摩托车重磅公示来袭！合资、国产头部品牌全员发力扎堆上新，雅马哈首配ABS、本田双车升级、升仕性能踏板登场，通勤125踏板赛道正式进入白热化卷王时代，整个燃油踏板市场要彻底洗牌！

雅马哈放下高傲：首款ABS复古125正式申报

长久以来，雅马哈国内125踏板一直是圈内公认的高冷标杆——品牌溢价高、配置常年寒酸，全系小踏板迟迟不标配ABS，靠着口碑与情怀常年高价卖车，被无数摩友吐槽多年。

此次408批公示，雅马哈ZY125T-20复古踏板重磅亮相，直接打破品牌多年惯例：雅马哈首款搭载单通道ABS的国产125小踏板，多年安全短板一次性补齐。

该车由春风雅马哈联合打造，基于春风125 AURA平台贴牌量产，搭载创核科技2.0发动机，最大功率6.1kW，标配SMGS智能启停、ASST动力辅助，省油平顺兼顾代步质感，复古外观+实用配置，颜值与实用性双在线。

与其说是被国产车内卷妥协，不如说是市场竞争倒逼升级。从此消费者不用再花高价，买无ABS的高价合资踏板，安全通勤终于有了合资新选择。

新大洲本田双线发力：裂行升级+全新机甲平踏

本田阵营同样动作拉满，一口气申报两款重磅125新车，全面巩固代步市场地位。

1. RX125（裂行升级款）

经典神车迎来大改，换装全新ESP高功率发动机，动力从6.25kW暴涨至7kW，提速、续航全面优化；外观灯组精致焕新，前轮单通道ABS全系标配，颜值、动力、安全同步拉满，代步标杆再度升级。

2. 全新原创125平踏板

全新开模机甲造型，前脸棱角锐利、层次感拉满，科幻灯组辨识度拉满，无龙骨平踏布局，空间实用性大幅提升。同样搭载7kW ESP动力，ABS支持选装，风格对标Augur，本田正式发力高端平踏市场。

五羊本田NWT150三版本齐上新

五羊本田紧跟节奏，NWT150多款配置同步更新，推出普通/气囊减震、带尾箱/无尾箱三大版本，新增气囊后减震、原厂行车记录仪，动力总成保持稳定，主打家用舒适与长途代步，直面新大洲本田同级竞品，本田内部内卷正式拉开。

升仕175踏板登场：号称150级性能天花板

摩托圈话题王升仕，终于兑现老陶承诺，169cc升仕175踏板正式公示，两款车型同步申报，最大功率高达14.5kW，动力碾压市面绝大多数150cc踏板，坐稳同排量性能第一梯队。

不过169cc排量超过150cc门槛，购车需要额外缴纳购置税，落地成本高于普通150踏板。最终销量如何，全看上市定价，性能强悍但性价比待定，后续值得持续观望。

408批公示深度总结，下半年买车必看

1. 安全配置全面普及：雅马哈下放ABS就是最强信号，合资小踏板再也不是安全配置洼地，通勤骑行更有保障

2. 125踏板卷到极致：合资、国产全线更新动力、颜值、配置，同质化内卷加剧，产品力大幅提升

3. 燃油踏板依旧坚挺：电动化加速普及，但短途通勤燃油踏板耐用、方便、无续航焦虑，长期市场不可替代

下半年打算入手踏板，千万不要着急跟风入手老款！耐心等新款上市、终端放出优惠，货比三家再下手，才是最划算选择。

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