胎压3.1bar了，感觉太高，要不要放点气

车子停在外面被暴晒，轮胎会不会被晒爆掉？要不要给轮胎稍微放点气？

高压锅要是过头了，它也会炸的，对不对？

胎压能涨多少

首先，

天气再热，胎压其实也是高不到哪里去的

。

暴晒后的轮胎温度，我给大家实测过了，

45℃左右

，听起来也有点烫的。

那么参考“理想气体分体积定律”这个公式：

PV=nRT

。

代入计算一下，轮胎被暴晒之后，胎压差不多会增加

0.2bar

。

而事实上，你在

轮胎侧面

看一下就可以了，轮胎的最大胎压，大部分都是

3.5bar左右

，

甚至是往上的

。

就算你车子跑上了高速，轮胎更热了，也离3.5bar的胎压是非常远的。

会不会不安全

但是，总有些朋友会担心：这胎压这么高，虽然没有超过最大胎压，但万一路上压个坑、压个石头，会不会

瞬间胎压变高

，导致它爆掉呢？

其实

胎压高，反而是不容易爆胎的

，这个可能和你想象的不太一样，反直觉了。

论文里有测试的：

王宁宁,周水庭,孙鹏飞.子午线轮胎接地特性和应变能分析试验与仿真研究[J].力学与实践,2020.

胎压高和胎压低相比，轮胎接地各处

所受压力的分布更为均匀

，

压力集中现象是有所缓解的

。

说人话就是，

胎压高一点，压力更容易被均匀地分摊掉，反而不容易爆胎

。

路上那些爆胎事故，其实大多数反而是

胎压太低了

。

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轮胎在滚动的时候，不断地挤压、变形，最后就是

过热、开裂、爆掉

。

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比如特斯拉官网有讲到的：胎压过低，会在行驶中让轮胎过热，从而导致轮胎

开裂、分层

，甚至是

爆胎

。

所以说夏天车子胎压高，

没必要特意去放点气

，反而是冬天降温的时候，

你要注意去补点气

。

而且夏天让胎压高个0.2bar，

多少还有点好处

，比如

省油或者省电

。

因为胎压高了，

滚动阻力就低了

，自然就能省了。

这篇论文有测试的：

辛运,谢伟忠,罗泽敏.轮胎胎压对整车性能的影响[J].汽车实用技术,2019.

测试轮胎的胎压从

240kPa

提高到

260kPa

后，滚动阻力系数能

降低4.4%-7.7%

。

滚动阻力一般是占油耗的

20%

，所以说这个胎压高0.2bar，油耗差不多能

降低1%

。

1年下来也就省了顿饭钱，比没有好，主要是心情的问题。

哪些情况要放气

但如果你发现车子有接下来我说的这几种情况，那可能就是胎压太高了，就要建议你放掉一点了。

第1种，

车子坐着明显颠了不少

，乘客都有意见了。

因为胎压高了，轮胎也会

变得更硬

，本身它吸收的一些细碎震动，现在就直接传递到车里来了。

第2种，就是

下雨天踩刹车

，感觉

车子有点停不下来

。

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胎压高了，你看这个图：

轮胎和地面的接触面积，相应的确实是会减少的，如果本身轮胎

性能一般

，雨天都感觉刹不住了，那放掉一点就放掉一点吧。

第3种，本身开的是电车，

额定胎压就是很高

的车型。

天一热，轮胎真的会逼近最高胎压的，比如特斯拉的部分车型，建议胎压就是

3.1bar

了。

夏天晒一晒，再跑个高速，

胎压真有可能会冲到3.5bar的

。

第4种，轮胎本身就要

磨光

了，

快没什么花纹了

，胎压又很高的话，那么接地花纹就更少了，地就更抓不住了。

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关于轮胎的其他疑问

总的来说，我们是不太用担心因为天气热导致爆胎的。

有的朋友可能正好要换轮胎，那轮胎也是有很多价位的，200块的和2000块的轮胎，区别在哪里？

有些朋友开的还是电车，电车轮胎这么贵，到底能不能换普通轮胎？换完轮胎，真的必须做四轮定位吗？

这些内容我之前就给大家做过了，还想了解的朋友进我主页找一找，直接就能看到了。